2010/06/22

でも日本人の給料は上げたくないのでしょ?

「給料が増えれば、車を買ってもらえるという好循環もある」と張会長は発言されたとか。

でも、国内の従業員の給与は下げたいのですよね?

下請けに支払うお金だって削ってるんでしょ?

そしたら、ますます国内での自動車販売が減るんではないのでしょうか?

あ、そうか、トヨタはその内本社を中国に移すのかも知れないね。

本社を日本国内に置く意味は精々「メイド・イン・ジャパン」のブランドイメージかな?

よく分かりませんけど。

 

「巨大な中国市場」って本当は幻なんじゃないかと思うんだけど。

一般の中国人が買えるような値段が実現出来れば、確かに台数は売れるかも知れないけど、利益がそれほど出るのかな?

薄利多売で良いという事なんだろうか?

逆に高額所得者向けを狙ってるとしたら、そんなに巨大なマーケットとは思えないのだけど??

分かりませんねぇ。

 

えっと、ツィッターに毒されて、思った事をつぶやいてます。

あんまり深い考えがあるわけでないので、鋭いツッコミはご容赦願います(笑)

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2010/01/05

だったら、証拠を出せって話(^^;

コーエーも素直じゃないねぇ。

いままで色々と、謝罪のモデルケースは見てきたはず。

そういう危機管理がなってないのかな?

で、

 

>コーエーは産経新聞の取材に対し「現存する古地図をそのまま利用した。修正は予定していない」と説明。古地図の出典や採用の経緯については回答しなかった。<

 

まぁ、下手な言い訳ですね。

こんな事を言うなら、その「そのまま利用した」という古地図を出すべきでしょう。

まさか、ウソをついてる訳じゃないよね?コーエーさん。

ウソで謝罪をすると、結局取り返しのつかない結果になるかもよ。

ネットの力は凄いから、「そんな古地図は無い」とかって話になってくるかも。

怖い怖い。

 

ま、そんなゲームしないから私には関係ないと言えば関係ないけど、日本のゲーム製作会社がそう言うものを平気で出すってのが、何とも悲しいというか。

  


なかのひと

 

 

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2009/11/28

本当かいな?

この記事、とても信用出来ませんね。

少なくとも韓国車は日本では売れてないし、これからも売れないでしょう。

どんなに安くても韓国の車はやめておいた方が良いと思うよ。

ストレスが貯まるだけ。

 

以下は、トラックバックをいただいたので知ったYoutubeの画像

 

 

 この動画が投稿されたのは去年だけど、一年で状況が画期的に変わったとは思えない。

まぁ、私は韓国車に乗った事もないので実際に購入して乗ってる人の意見を聞きたいけど、周りにはいないし、ネットでもあまり良い噂は聞かない。

だって、国産車がそこそこの値段で買えるのに、わざわざ危険を冒してまで安物買いする必要はないでしょう。

 

ついでに、こんなニュースもある。

やはり日本のユーザーはバカじゃないってことですね(笑)

 

<ここから>

11月27日17時1分配信 時事通信


http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009112700581

 韓国自 動車最大手の現代自動車は27日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。販売不振が主因で、既に現代自を取り扱っている国 内37の販売店に説明を始めている。年末までに販売店との交渉を終え、撤退時期を決める。修理などのアフターサービスと、バスの販売は継続する。

 

 現代自は2001年、日本での乗用車販売を開始。ピークの04年には2524台を売り上げたが、今年1~10月は764台と低迷している。同 期間のバス販売は22台だった。一方、同社は中国米国などでの販売は好調で、今後は成長が期待できる市場に経営資源を集中させる。

<ここまで>

 

 


なかのひと

 

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2009/11/09

所詮、反日でしか自らのアイデンティティを確立出来ない国民

また始まりましたか。

まぁ、彼の国は日本という存在無しには過去も現在も成り立たない国でして。

それは経済的にも人的にも同じ。

経済的にはウォンという通貨は円による保証があるからドルとも交換できるわけで、これが交換停止になればお終い。

次に人的な面では、彼らの言う民族の誇りなんて、対日抗争(実際には戦ってもいないから、捏造か妄想)によってのみ存在する。

だから、彼らから反日を取ってしまえば、清国の隷属国としての歴史だけになってしまう訳です。

明治頃の朝鮮の一般人の生活が如何に酷いものだったか?はいろんな記録がありますから明らかですが、乞食以下の生活です。

道路は糞尿にまみれて、それは酷いものだったらしい。

 

まぁ、彼らのアイデンティティなんて、反日がなければそもそも成立しないのです。

国家にしても一個人にしてもそう。

哀れで可哀想な人達です。

 

日本がこのような民族に「友愛」なんて感じる必要が無いのですが、バカなオバサン(某首相の奥さんもその一人か?)連中が「韓流」だなんて愚かなブームに踊らされてる。

真に反省すべきは日本国民かも知れませんね。

 

と書いていて、朝鮮人の「反日」は日本人の「反米」とどれくらい違うのか?と思うと情けなくなってきた。

所詮、小国は大国に対する「エディプスコンプレックス」からなかなか抜け出せないものなのかも知れない。

 


なかのひと

 

 

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2009/08/17

薬物使用の誘惑に断固ノー!と言おう

某有名芸能人が薬物の使用で捕まりましたよね。

私も、一寸彼女に対して甘いととられる内容の記事を書いたので反省しています。

だけど、やはり薬物の使用は許されないことです。

犯罪だからとか、捕まらなければとかそう言うことではなく、薬物の使用はその人とその家族を破滅に導きます。

ポリスチャンネルでその怖さを描いた動画が見られます。

http://www.police-ch.jp/video/7/000366.php

これらをよく見て、その怖さを良く理解し、「一度だけなら大丈夫」とか「一寸試すくらい良いじゃないか」などと思わず、薬物使用の誘惑には断固ノー!と言いましょう。

特に覚醒剤は北から入ってくるものが大多数だという話もあります。

このルートもなんとかして潰していきたいものです。

また、観光ビザで入国した中国人や韓国人が計画的に組織犯罪として覚醒剤を売りさばいているというニュースもあります。

安易に特定アジア3カ国の人間にビザ無し渡航を認めることは止めて、再度これらを見直すことも必要なのではないでしょうか?

 

 


なかのひと

 

 

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2009/03/19

安物買いの銭失い

いくら安くたって、事故を起こしたら大変だよ。

国産車だって三菱ふそうのトラック事故みたいな例もあることだし。

国産メーカーは事故があって、それが車体の問題なら最大限の保障はしてくれる。

韓国メーカーがそんなことしてくれる保障はないし、なにかあればまた日韓問題にすり替えられかねない。

万が一事故があったら「目先のコストカットで事故を招いた。安全意識の欠如」とか叩かれるに決まってるんだから。

何にしても、やめておいた方がよいと思うけどね。

 

なかのひと

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2009/01/08

つまり、闇社会と手を結べと言うことか?

この記事の結論(?)部分が意味不明だ。

 

> 中国公安当局筋は、今年は在留邦人の安全問題に注意を払うことになる-としている。そもそも、中国で商売をするという以上、中国を知り、中国語を勉強し、なにより人脈を築くことが「最低条件」だろう。(野口東秀)<

 

「なにより人脈を築くことが「最低条件」だろう」って、暴力団かヤクザまがいの人間に軟禁されるのに、「人脈を築く」ってどういう意味だ?

どう考えても、闇社会か中共の役人に賄賂を渡せと言ってるとしか思えないのだけど。

いつも言うように、中共なんて無法国家なんであって、法律も何も当てにはならない。

私のブログに執拗に粘着してる自称中国人(笑)を見ても分かるように、常識外れなのが多すぎる。

逆恨みをすると執拗なまでにつけ回し、その報復の仕方は残忍(以前紹介した、リンチの動画を見ても分かる)。

だから、まともな人脈を築いたところで、もっと金になるとなれば平気で裏切る民族なんだって事を知らなければいけないと思うけどね。

そう考えれば、中共で商売なんてやらないのが一番だと思うけどね。

それでもやるなら、いつでも夜逃げできる体勢で身構えるか、だね。(無理だと思うけど)

 

 

<以下引用元記事>

 不況のあおりで、中国在住の日本人に危害が及ぶケースが出ている。

こんな事例があった。ある日系企業が従業員を解雇したところ、従業員は「黒社会」(暴力団)を雇い、この企業で働く日本人を監禁した。この日本人は殴られながらも、なんとか携帯電話で助けを求めた。
 

関連記事

記事本文の続き 日系企業に解雇されたガードマンが、恨んで事務所を壊すケースもあったという。

昨年12月、広東省のとある日系企業の工場を取材で訪れた。この工場では従業員の5分の1ほどが解雇されていた。奇妙だったのは、複数いた日本人の幹部は誰ひとりおらず、日本人の名前が書かれたネームプレートをつけた中国人の従業員が応対したことだった。

しかも彼らの説明は「幹部はタイに行った」「用事で出かけている」など二転三転した。「日本人幹部はひょっとして軟禁されてるのか」とすら思ったほどだ。

日中合弁では、会社が中国側のパートナーに乗っ取られるのもよくある話だ。また、工場の敷地が再開発の対象となり、地元政府から追い出され、まともな賠償がないまま閉鎖されることもある。

中国公安当局筋は、今年は在留邦人の安全問題に注意を払うことになる-としている。そもそも、中国で商売をするという以上、中国を知り、中国語を勉強し、なにより人脈を築くことが「最低条件」だろう。(野口東秀)

<引用ここまで>

 

 

なかのひと

 

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2008/12/15

写真を見る限りでは、特定アジア3カ国の人か?

当然の措置でしょうね。

だいたい、競りなんてものは非公開でいいじゃないか。

ああいうものはその人達の一種独特な職場なんだから、観光名所にするべきじゃないと思うよ。

しかも、冷凍物とはいえ生鮮魚なんだから、どこを歩いてきたか分からないような外国人の靴であちこち徘徊されるのは、衛生上も迷惑。

 

と思って、写真を見たら言うことを聞かない外国人って、特定アジア3カ国の人達のことか?と思える。

なるほど、欧米の人達がそうなのかと思ったけど、どうも違うようで。

ある意味納得。

そう言えば、対馬に観光に来る外国人も地元の人が注意すると逆ギレしたりして、言うこと聞かないそうだからなぁ。

あれは、どこの国の人だったかなぁ。

 

 

なかのひと

 

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2008/11/11

凄いね、中共。遠大なる陰謀か(笑)

そうやって、ロシア軍を弱体化させて、世界制覇を着々と進めてるんですね。

いやぁ、凄いわ中共(笑)

 

悪貨は良貨を駆逐するっていうけど、いやぁ何というか。

日本も笑い事でなく、中国製の家電なんかも怪しいかもよ。

民生品は良いとしても、産業機械とかだとかなりヤバイよね。

 

<以下引用元記事>

 ロシア極東の日本海で試験航行中に乗組員20人が死亡、21人が負傷した原潜事故で、露日刊紙コムソモリスカヤ・プラウダ(電子版)は11日までに、原潜の建造には中国製 を含む質の悪い金属が使われたため、継ぎ目から内部に水が漏れていた可能性があると報じた。原潜を建造した造船所は財政難に陥って完成が遅れたことが明ら かになっており、関係者の中には建造中から粗悪な金属が使用されていることに疑問を持つ者がいたという。(モスクワ 佐藤貴生)

 

 

 

 

なかのひと

 

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2008/10/15

それでもコスト的に見合うということか?

こういう事故(事件?)が起きて、社名が傷つき、しかも回収コストも膨大なものとなるだろうに、中国製産品の輸入を止めないのは、コスト的にちゃんと見合うと判断しているからだろう。

そう言うコストは保険か何かでカバーされてるのかね?

でも、こう言ったことが続けば「中国産品は買わない」という動きが大きくなって、最初のコスト計算が成り立たなくなるのでは?

 

メーカーにお願いしたいのは、中国産品なら中国語を、その他の国ならその国の言葉で表示してくれないか?ってこと。

それなら、それを買うのも食べるのも自己責任でしょう。

今は、明確に中国産と分からないパッケージが多すぎる。

まして加工品は産地を明示しなくても良いそうだから、消費者の自衛にも限度があるからね。

第三国経由で入ってくることもあるので、その際は英語表記になるのかも知れないが、国産でないことは分かる。

 

え?そんな事したら益々売れなくなる?

売れないようなものを輸入する事こそ問題でしょうに。

 そもそも一番の問題は「なんでこれほど事故・事件が絶えない中国産品を輸入禁止にしないのか?」ってことなんだが。

根が深そうだけどね。

 

追記:

基本的な話だが、中国という国は非常に不衛生で、ハエやゴキブリ、ネズミがウジャウジャ居る所と思えば間違いない。

そう言うところで、「虫一匹の混入も許さない」日本基準を押しつければ、どういう管理体制をしなければならないか?は常識的に分かること。

工場の周りは白くなるほど農薬を撒く。

至る所に殺鼠剤を撒く。

そしてハエが飛ばないように、殺虫剤をあちこちに噴霧する。

ってのが当たり前に想像できないとおかしい。

そう考えると、中国での農薬の混入は必然だと思うけどね。

 

私などは、食品類で中国と書いてあるものは一切買わない。

冷凍食品は原材料がどこの産か不明なので買わない。

加工食品や出来合いの総菜類もなるべく買わない。

としてるけど、どこかに混入してるんだろうね。

なかのひと

 

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